對28nm的突破近年來國內可謂突飛猛進，無論是已經多次對外發聲的上微28nm光刻機，還是圍繞28nm芯片量產的供應鏈體系，都在迅速成型，但是對于能否完全獨立自主生產28nm光刻機 廠家并沒有出來證實。至于28nm光刻膠走在國內最前列晶瑞股份 現在還處在研發階段。

尤其對如今處境尷尬的國產芯片廠商來說，攻克28nm的意義尤其重大。畢竟，該制程的產品如今正廣泛應用于新能源汽車、自動駕駛、家電、通信等關鍵應用場景。特別是自動駕駛市場，據悉大多數中國的AI芯片參與者，采用的都是28nm制程。且當下中國很多新能源汽車制造商中，多數品牌的智能座艙、自動駕駛等芯片，也都將陸續升級到28nm甚至更高制程。由此可見，起碼在汽車領域，28nm制程已經成為中國汽車智能化的分水嶺。

繼14nm以上先進制程被美禁令徹底掐斷之后，美方或許又發現國內在28nm領域已經嶄露頭角，于是順手補刀，出手遏制。近日臺媒爆料，中國臺灣晶圓代制造商臺積電、聯華電子，在大陸擴大28納米制程產能的設備，沒有獲得美國的供應許可。

至于國產路上對刻蝕機技術已經倒到5nm  產品得到三星和臺積電大量訂單，這些產品都是經過真空高低溫試驗箱測試驗，在產品性能上經過振動臺考驗。

28nm成為此輪“缺芯潮”下產能要得最瘋的制程段。一方面，自2011年首獲量產以來至今，28nm的技術已在時間和場景上廣受市場驗證，成為從手機處理器、基帶、OTT盒子到智能電視甚至汽車座艙和自動駕駛等各路芯片量產不可或缺的制程段。據TrendForce調查顯示，2020年28nm及以上制程的產品線更加廣泛，包括CMOS圖像傳感器、小尺寸面板驅動IC、射頻元件、電視系統單芯片、WiFi及藍牙芯片等眾多需求增長，28nm訂單持續爆滿。

28nm自然有其受寵的優勢，據IBS的數據顯示，28nm之后芯片的成本迅速上升。28nm工藝的成本為0.629億美元，到了7nm和5nm，芯片的成本迅速暴增，5nm將增至4.76億美元，3nm就自不必說。

我們是專業生產真空高低溫試驗箱，真空半導體烘箱 干燥箱，雖然可以使用在半導體上面，但是沒有什么技術水平。只能為中國半導體企業盡綿薄之力.